兵庫県西宮市のバイクショップ モトダイアリーのスタッフブログ【モトダイアリー】

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珍しいカブ70、お買い上げ。

〇オズミ様、C70御買上げありがとうございます。

 

カブにしては、低走行。
カブは比較的エレメントはキレイ。
キャブレターの点検と、車体の清掃。
ジェット類綺麗にして組みます。
新品へ。
カバー類、洗浄しました。チェーンオイルで汚れが。
駆動系とタイヤ系、新品に交換。
フロントタイヤ、アウト。ひび割れ。
リヤタイヤもアウト。
C70のスプロケット、フロント14丁はサンスターから在庫、リヤは36丁在庫無し。カブ系では中々無いので、キタコのチョイス。
清掃とグリスアップとドラムを慣らします。
フロント、ベアリング死亡。
新品へ打ち換え。
念の為に、フロントブレーキ廻り、洗浄終了。
リヤブレーキ廻り、洗浄終了。カムが若干固着ぎみだった。
ボルトのトルクチェック。ベアリングは生きていました。
ドラムもキレイに慣らしました。グリスアップもOK。
一応チェーンにも給油。トルクチェックOK。
フロント側もOK。ケース、スイングアーム洗浄。
新品。
電圧OK。

ほぼほぼ終了です。後は試乗です。

この系統は、エンジンがヒートしないと調子が悪い。

家の往復と、店の買い物へとの試乗をしました。

ヤッパリ、いいね!

通勤での足に使いたいです。欲しい。

ヤマハのメイトもいいですね。

2スト好きなので。

 

TODAY 御買上げ!!!

〇カヨセ様、TODAY御買上げありがとうございます!(^^)!

社外外装の紺。
実走であって欲しい。
ビンゴ!!!実走ぽい。
クラッチシューも山盛り。
Vベルトも全然OK.
ウエイトローラーOK.
念のため洗浄とグリスアップ。
こちらも、洗浄。
組付け完成。
リヤタイヤ交換へ。
ブレーキシューも山盛り。
エアーバルブも新品。
ブレーキ廻りも綺麗に。
トルクチェック。
マフラーも綺麗に。
新品へ。
汚い。
MOTUL注入。
念の為、キャブレターもOH。
ボディーとジェット類を洗浄。
組付け完了。
グリスアップ。
スピードメーターケーブルもグリスアップ。
フロントタイヤ交換。ブレーキシュー洗浄とグリスアップ。
新品バッテリー。
電圧OK。

試乗して、納車致します。

CRM250AR入荷!

CRM250AR入荷いたしました!

低速時から力強いトルクを発揮してくれるので、初心者の方でもオフロードコース、林道も楽々走れます。さらに、高速域でも2stなのでバンバン回って恐ろしいほどのパワーが出るので上級者が乗っても楽しめます。

今や絶版となった希少な一台。早いもの勝ちです。

お問い合わせは

0798-36-8556 モトダイアリーまで

 

 

マグナ250 御買上げ!!!

〇カダ様、マグナ250お買い上げありがとうございます。整備していきます。

ホワイト
整備していきます。

タンク外して、吸気廻りをチェックしていきます。

進めていきます。
ダメダメ。交換へ。
キャブレターへ。
分解していきます。
汚れが溜まっていますね。
フロートの受け側をサラッと綺麗に。
Oリング、ガスケット新品へ。
油面調整。OK!!!
同調取ります。
バッチリOKです。
プラグも新品へ。古いの曲がっていました。強引にしてたみたい。

リヤタイヤとDチェーン交換へ。

ファイヤーパターンでイイ感じ。
Oリング、ブッ飛んでいる。
交換です。
バランス取ります。
ブレーキシュー廻りも洗浄と給油。

フロントフォークO/H、フロントタイヤ、ブレーキキャリパー整備していきます。

フロントフォークO/Hしていきます。
錆サビです。アカン!!!
分解。古いオイル激臭い。嫌いです。
これで行きます。
洗浄後。組んでいきます。
ドッキング。
フロントタイヤ、交換。
バランス。取らない所もあるらしい。危っな!!!
組んでいきます。
取り付け後。フルード入れていきます。
汚いです。
キレイに。

オイル、フィルター交換。

もちろん純正で。
汚い。
組んでいきます。
新しいMOTULへ。
新品へ。
電圧OK。
純正新品へ。
こんな感じ。
ワイヤー類の級。

クーラント交換して、電動ファンとクーラント量の確認後、試乗して動作確認していきます。楽しみに待ってくれてるので、最終確認致します。

アドレスV125G 御買上げ!!!

栗東の〇マザワ様、お買い上げありがとうございます。楽しみに待っていて下さい。

ガンメタ渋い。ブラックアウト。

当店で、カスタムした車両です。カスタム箇所、リアサス、パンチングシート、リヤショートフェンダー、マフラー、ミラー、ウインカーレンズスモーク、リヤウイング、インナーブラック塗装。

保安基準に。オレンジへ。ウインカー。
専用ペイントで、オレンジ。

フロントフォークからのオイル漏れなので、オーバーホールしていきます。

意外と面倒です。
インナーチューブに漏れた形跡あり。
ばらして、洗浄済み。組んでいきます。オイルはモチュールで。
三つ又もグリスアップ。ボトム側。
アッパー側も。
規定トルクで。チェック済み。

ブレーキキャリパーへ。

洗浄いていきます。
キレイさっぱり。
完成。
汚ねぇ~。
サッパリ。
カス、溜まっています。
お見事です。

エアーエレメント、駆動系へ。

切れてるので交換。
純正が一番。
7000キロなので、全然使えます、キレイです。
プラグ交換。

前後タイヤは交換します。古過ぎるので。

交換していきます。
ブレーキシューの清掃とグリスアップ。
リヤタイヤ、エアーバルブも新品。
フロントも同様。

バッテリー交換しま~~~す。

解り易いように。
電圧OKで~す。

オイル交換、フィルター交換。いっちょ前にフィルター付いています。

安全パイの純正。
グロイ。
MOTUL新鮮。

整備がほぼほぼ終了なので、走ってきま~す。安全確認の為。待って下さ~い!!!

GB250 クラブマン御買上げ。

〇マダ様、刈谷市からクラブマンお買い上げありがとうございます。謎の多い車両なので(笑)細かく見ていきます。

最終型です。

エンジン廻りのガスケット、Oリングからオイル漏れをしているみたいなので、交換していきます。

オイル抜いていきます。汚い。
オイルフィルター汚れ。交換します。
ヘッドカバーの液ガス塗り過ぎ。液ガスの色を合わすのが正解。センス無し。
ガスケットが無い。あり得ない残念。クラッチも見ていきます。
新品用意。
ここのガスケットも交換。液ガスで誤魔化していた。残念。
オイルフィルターとOリング交換。面は研磨します。
組んでいきます。
ジェネレータ側の面も研磨していきます。液ガス盛り過ぎです。
清掃とコイルの抵抗値と導通、確認済み。
セルモーターのブラシの点検。OKですね。

キャブレターのO/Hへ

手で触っている反対側からエアーを吸うので工夫していきます。
汚れているのと、油面のチェック。調整できないけど。
ガスケット、Oリング、バルブ新品。
規定値以内です。OK!!!組んでいきます。

エンジン側へ

クラッチ問題無し。ナット新品へ。
一度開けている。心配。
Oリング、新品へ。テンショナの方も。

ドリブンギヤのけがき線が大分ずれていました。素人がする事。バルブクリアランスも調整致しました。

これで大丈夫です。
トルクチェック。
ホールキャップのOリングも交換。

ケースカバーを取り付け後、車体側へ移ります。

クラッチワイヤーの給油。
スロットル側も。
嫌いなイリジウムプラグ。スタンダード新品へ。
左側安物危ない。純正へ。
新品バッテリー。
んぅ~微妙。様子見て下さい。
カップ綺麗にします。
マスター側。シールはキャリパーです。
O/H後組んでいきます。
合体。
透明です。

前後タイヤの交換。ドライブチェーン交換へ

IRCで行きます。
スタンダードで。
Oリングが所々無いので新品へ。
前後タイヤバランス取っていきます。
ブレーキカムをイタズラされていたので、ブレーキシュー新品。純正は絶番でした。
ナンバープレート来たので。

長々とお待ち頂きありがとうございます。納車期日には渡せますので少々お待ち下さい。車体が軽く乗りやすいオートバイです。楽しみに待ってて下さい。

SR400 整備と試乗へ

フロントマスターの最終整備。

ダイヤフラム新品。
マスター綺麗になりました。
ブレーキオイル注入。

オイル、、オイルフィルターの交換。

腹黒いオイル。
フィルターも汚い。
Oリングも新品へ。
MOTOL入れていきます。

整備がほぼほぼ終了です。ETCセットアップに行ってきて高速道路へ試乗してきます。ゲートがちゃんと開くかの確認です。帰ったら、各所のトルクチェックします。SRは振動が大きいので。

新名神の宝塚北SA.

箕面のとどろみインターから乗りました。途中( ;∀;)土砂降りでした。運が付いていない。店に帰った時には、80キロ程走っていました。試乗して異常は無かったです。峠を走りましたが、なかなか面白かったです。車体が軽いので、コーナーの切り返しがとても楽でした。リヤのドラムのブレーキも絶妙です。

SR400 御買上げ!!!

〇ラカミ様、SR400御買上げありがとうございます。念入りに整備進めていきます。安心して下さい。

テンショナの調整とタペットの調整。
タコメーターのOリング交換へ。
オイルが漏れる事があるので。
純正パーツで。
プラグ交換。

キャブレター等の整備へ

インシュレーターも交換です。ヤマハは弱いです。負圧ホースも。
取れ付け。ホース待ち。
フロートバルブ、フロートチャンバーガスケットも交換。
新品です。
組付け完了。O/Hも。

フロントブレーキのO/Hしていきます。

ダイヤフラム、アウト。交換です。
汚たな過ぎる!!!
ピストン死亡です。交換です。
マスターシリンダーも死亡です。
新品を組んでいきます。
キャリパーも清掃します。
新品ピストンセットです。

リヤのブレーキシュー交換します。デイトナ製でいきます。

汚れがかなりありますので。
キレイになりました。アームにグリスも。

エアーエレメントの交換。ボロボロだったので。

安い社外品を使う店もあります。純正使います。
バッチリ!!!

スイングアームにグリスを!!!

忘れがちです。

ウインカー交換。付いていたウインカーのアースは、ボディーアースのとウインカーの中身が錆だらけでしたので、このままだとヒューズが飛びそうなので純正に近い、Z1風のウインカー交換します。

全体がノーマルなので。
こっちの方が、似合います。

ETCの取り付け、分離式タイプです。

収納スペースが・・・・・
アンテナはここへ。ETCステーで。
インジケータ―はここ。

ETCのアンテナとインジケータの場合には、気を使います。

ここに本体、ここしか無い。CDIを移動です。
解りずらいが、ヒューズの下にCDIを。

第一段階終了です。部品待ちになりますので、少々お待ち下さい。納車の日には必ず完成していますように進めていきます。

ビーノDX 御買上げ!!!

〇なみ様、ビーノDX御買上げありがとうございます。低走行ですけど、整備していきます。

シートは、シート屋さんで張替え中。

堺の「シート屋工房 山ちゃん」で張替え!!!流石です。クオリティーも色も絶妙な加減です。値段もかなり良心的です。お勧め致します。

バッチリ!!!
ステッチもキレイです。
5000キロだい。

リヤ廻りへの整備していきます。

塗装します。
清掃、グリスアップして
終了。
5年前で古いので、交換。
エアーバルブも新品。
エアーブローで綺麗になりました。

駆動系のチェックしていきます。

そこまでの汚れ無し。
サラッと清掃へ
全然問題無しです。
キレイさっぱり!!!
組付け完了。トルクチェックも。
グリスアップして、ケースの取り付けへ。

オイル交換、クーラント交換へ

どす黒い、腹黒いオイルです。
MOTOLを
クーラント交換。エアーをかまないように。

バッテリー交換。

新品へ。
電圧OK!!!
プラグも交換。

真の撮り忘れで、フロントタイヤも交換済みです。試乗して、納車いていきます。

DIOチェスタ 御買上げ

〇メタニ様、お買い上げありがとうございます。整備の方任せて下さい。15000キロなのでじっくりと敏速に仕上げていきます!(^^)!

前オーナー様は、高齢の方だったので程度は抜群ですよ。

駆動系から診断していきます。

それなりです。Vベルト、ローラー、ピース、クラッチワイヤー交換です。
汚れを取り除いていきます。
サッパリキレイに。

マフラーのリメイクとリヤタイヤの交換へ。

パリッと仕上げます。
タイヤの溝はありますけど、交換します。
2年前です。安心の為交換へ。
念の為ブレーキも。
サッパリと。
洗浄とグリスアップを。
アームのグリスとブレーキシューの面取り。
エアーバルブも交換。
装着!!!トルクの管理も。
マフラーの塗装もエエ感じ。

オイル交換へ!(^^)!

どす黒い、腹黒いオイルです(笑)
MOTOLオイルで、リフレッシュ!!!

フロントタイヤ交換とフロントブレーキとメーターケーブルの給油へ

汚れていますね。
脱着。
古い。過ぎる。8年前。
バラバラにして洗浄後です。グリス塗って組みつけます。
ポッーンと完了。アクスルにも。
メーターケーブルインナーにもグリスアップしています。タイヤも交換済み。

エンジン廻りも洗っていきます。

多少汚れています。
サッパリしました。
プラグも新品へ。

後は、純正部品とバッテリー等の部品待ちなので、この辺でストップです。

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