兵庫県西宮市のバイクショップ　モトダイアリーのスタッフブログ Archive | 7月

スペイシータイヤ交換

2019年7月27日

リアタイヤ交換です。

年数でこんな事に。危険です。

8000キロでアウトです。

そんなに高くないミシュランです。

エアバルブも新品。

タイヤがメーカーが、８月より値上げ致します。早めの交換をお勧めいたします。

国内メーカーが８月より３％値上げ。

海外メーカーが９月より３～４％値上げ。

当店でタイヤ交換を。

V125G　御買上げ!!!

2019年7月27日

〇ギモト様、V125G　ブルー　御買上げありがとうございます。整備の段取りしていきます。

実走5400キロ、極上車!!!

エレメント、ボロボロでした( ;∀;)

エキパイ、サビサビ。スズキ車多いかな？

サイレンサー汚れ有り。

カバー外すと、やっぱり。

エンジン廻りは、洗浄済み。

今回は、インナーチューブ交換です。錆がキツイのでオイルが漏れそう。

最悪です。後期の方は、ステムごと外さないと、フォークが取れないみたい

トップキャップとでステムに固定タイプ。面倒

まぁまぁ汚い。パッド片減り。

バラバラです。

フォーク分解、洗浄

洗浄後。パッド新品。

グリスアップ、しています。

完成。

カスが。

仕上がり。

合体。

フロントタイヤ、溝あり。

しかし、年数経ち過ぎ、交換。

エアーバルブも交換。

洗浄いたします。オイルシールもOK

洗っていきます。

終了。

キレイさっぱり。

VベルトOK。そのまま使います。

新品へ。

黒ずんでいます。腹黒い。

新品導入

グリスが少ないかな？

こちらも。キズはトップとボトムにも無い。

オイルフィルターも交換へ。

頼んでいた、純正部品到着。

まず、オイルフィルターとOリング換えていきます。

MOTOLいれます。

ケースのボルトにも、ヌリヌリ。

トルクのチェックOK。

エレメント新品。湿式はボロボロになる(>_<)

駆動系完了。

左メッキがサビ大、右新品。

O/H完了。オイルはMOTOL。

グリス新しいのへ。

こちらも。

車体とドッキング。

アクセルワイヤー給油

ブレーキワイヤーも。

スロットルにも

リアタイヤも交換。

フロント同様。アウト。

キレイにします。

ブレーキカムも洗浄。

O/H後。

マフラー塗装済。エエ感じ。

OK

リアBOX後で付けます。

外装取付後です。完了。試乗へ。

今回は、インナーチューブの交換が面倒でした。部品代は諸費用に含んでいます。

若干フォークが固い気がします。試乗で問題ないと思います。

納車をお待ちしていると思います。

オートバイをお持ちの方、ご相談にのりますよ。

クラブマン入荷！

2019年7月24日

GB250　クラブマン最終型入荷しました！

以前に販売させていただいた車両なので出戻りになります。

前オーナー様に大切に扱われた一台です。

250ｃｃ空冷４スト単気筒にもかかわらず30馬力を絞り出すRFVCエンジン搭載。

ヒュンヒュン高回転までまわり高速走行時もストレスなく加速していきます。

俺のSRよりまわるやんけ、、( ﾟДﾟ)

〇ンダ様ありがとうございました！

綺麗な車両なのでぜひ一度見に来てください＾＾

ご来店お待ちしております。

フォルツァ、Fタイヤ交換

2019年7月18日

走行距離が、50000キロ弱です。かなり頑張ってる車両です。

色々とカスタムされていますね。

個人的に、オンロードで好きな、ミシュランタイです。オフロードは、ダンロップかIRCです。

ディスクローター、波うって駄目ですね。

ボルトが違う。

ホームセンターで売っている、ステンレスボルトです。駄目です!!!

ローテーションが逆です。

回転方向は時計回りです。解って無い人がやると、怖いです。

アクスルシャフトにグリス。

今回はこのままで。

エエ感じ!!!

今回は、タイヤ交換だけにしておきます。お客様の事情がありまして、本来なら交換が必要な場合は致します。50000キロで、かなりの予算が掛かりますから、

本来ならしたくない、だましだましで乗っていく形にしていくそうです。

購入先の問題です。

JOG、御買上げ!!!

2019年7月18日

〇ン様、JOG御買上げありがとうございます。しっかり、整備していきます。

ブラウンで渋め

ほぼほぼ、低走行。

汚れています。リフレッシュします。

ラジエーターカバーもリフレッシュ。

ブレーキシュー廻り、そんなに汚れて無い。

汚れとります。

リアタイヤ交換します。

チューブレスバルブも新品へ

リフレッシュ!!!

グリスアップとブレーキシュー慣らしました。

OK!!!

腹黒いオイル!!!根性曲がってます。

Motulで元気になります。

マフラーステーボルトにヌリヌリ

ジャァ～ん!!!お化粧しました。男前です。

新品タイヤの絵面です。

エンジン廻り、洗浄しました。

エアーエレメント綺麗です。エアーブローで。

分解して、洗浄します。

状態は良好です。

Vベルトも良好です。

サラッと洗います。

洗浄後です。これから、組んでいきます。

サッパリしました。

各部分のグリスアップ、マーク忘れずにと。

ケースのボルトにもヌリヌリ。

OKで～す!!!

フロント廻りへ移動です。

カチカチタイヤ( ;∀;)アウト!!!

慣らして、グリスですね。

アクスルシャフト良好。グリスで。

ブレーキシュー慣らして、グリスも。

新品タイヤとチューブレスバルブです。

残念ながらプラグが在庫切れですので、部品待ちです。バッテリーは充電待ちです。

揃えば、クーラントの交換致します。

早く梅雨が明けて欲しいです。ジメジメした日が嫌いです。夏よ早よこい。

DIOレッド御買上げ!!!

2019年7月15日

〇ミヤ様、この度お買い上げありがとうございます。

綺麗なレッドです。

実走だと思います。

エンジン廻りキレイに洗いました。

エキパイ若干錆ているので、綺麗にします。

サイレンサーカバー外すと、汚い。

カチカチタイヤ。危険です!!!

製造年番号???09年？ヤバ,,,10年前、駄目ですね。

実走ですね。そこまで汚れてません。ブレーキシューはテカテカなので、慣らします。

汚れを取って。問題無し。

リアタイ交換しま～す。エアーバルブも一緒に。

グリスアップ後、慣らしました。

ちゃんと締めました。

新品どえす。

オイル交換しま～す。ドス黒い。根性悪いオイル。

新鮮なMotulオイルに交換です。

マフラーの固定ボルトに、スレッド塗り塗り。スタッドボルトにも。

じゃ～ん!!!お化粧致しました。キレイキレイ。

プラグにも塗り塗り。

ヤッパリ実走!!!超キレイ。一応エアーブローします。

実走の汚れ。一応洗浄します。

状態良いです。

駆動系。問題無し。

多少のカスが溜まっています。

ピンボケです。すみません。Vベルトも良好。

洗浄後の絵面です。

ピカピカです。

マーキング。締め忘れ無いです。

ケースのボルトにも。

マークパンサー。

フロント作業へ

カチカチタイヤ。ブーツは良好。

ほぼほぼ、10年前です。アウトですね。

ブレーキシュー汚れているので、慣らします。

新品タイヤ、エアーバルブ。

慣らして、グリスアップ。

アクスルシャフトも錆無し。グリス付着。

バッチリ!!!

バッテリーの充電待ちです。取付後、電圧チェックで良好なら試乗して、各所のトルクチェックが終われば納車です。楽しみに待っていると思いますので、しっかりと整備致します。

エアロックス、整備その３

2019年7月12日

YSSのリアサス310ミリ、純正幅

ダサい!!!モノサス用な気がします。

解りづらい、引く過ぎ。

310ミリ、NMAXほぼほぼ、同じ

約240ミリ、低すぎる。センスが無い。

デカいし。トップ側のカラー内径10ミリ

本当の幅、ボルト内径8ミリ。こちらが正解。

何を考えて付けたかは解からない。多分何も考えず取り付けていたと思う。ボルト外径が８ミリなのに、カラー内径10ミリに、ボルトリアサスを取り付けては、危険です。

新品に換えて正解でした。素人のDIYは困ります。

エエ感じ。

いい。

両側装着!!!

スイングアームとマフラーボルト、スタッドボルトにもスレッド。

各所、マーキング済み。

完成です!!!試乗に行きます。

もそろそろ完成ですので、少々しばらくお待ちください。ナンバー返ってきたので。多摩ナンバー。来週には東京都立川市へ。

TODAY、オレンジ御買上げ

2019年7月10日

〇マモト様、お買い上げありがとうございます。何度か足を運んでいただきまして。

綺麗なオレンジ色。茶々と仕上げていきます。

実走。低走行。極上車。

汚いのでお風呂に入ります(笑)

入浴後。サッパリですね。

キレイにして再利用。スレッドコンパウンド塗って組みます。

リア廻りから、していきます。マフラーもキレイに。

綺麗にして、アーム部分の動きも大丈夫です。

グリスアップも終えて、ブレーキシューをならしました。

チェック!!!エアバルブもタイヤも新品です。

装着!!!

マフラーの取り付けボルト。たまに、がじる場合がありボルトが折れる。スレッドコンパウンド。スタッドボルト側にも塗っています。

キレイに塗装済。

おぇっ!!!汚いです。Motul入れます。

持ち込みのリアBOXです。

そこまで汚れて無いので、エアーブローで。

少々汚れています、分解清掃です。

多分、他だと2000キロ台では開けなような？確認でバラします。

カスってるんで、洗浄します。

Vベルト使えます。

こちらも入浴させました(笑)

こちらも同様。

グリスアップして組みました。

装着!!!マーキング。

カバーのボルトにも、スレッド。

カバー取り付け後。ここもマーキング。

タイヤの溝はバリ山!!!でも年数経ち過ぎ。新品に交換。

清掃して、グリスアップして、ならします。

バルブも新品です。タイヤ交換時に同時に換えたほうが良いです。お勧めいたすます。

アクスルも問題ないです。グリス付着。

装着。エエ感じ。フォークブーツ大丈夫です。

後は、バッテリーを新品に交換して、バッテリー電圧を測り、各部分のトルクチェック後、試乗に行ってきます。

エアロックス、整備その２

2019年7月10日

怪しい、、、接着剤が塗られて無い気がします。

プロの仕事してなさそう。

的中!!!!アウト―

接着剤無し。つばも付いたまま。無理矢理ですね。

キレイにカット。

フロントのアッパー外さないとたどり着けません。スロットルにもグリスアップです。無理矢理してしまうと、グリップがハンドルやカウル等に干渉してしまい、スロットルが鈍くなりますので、丁寧にしていただきたい。

接着後です。固定して一晩待ちます。

意外と高いアイドリングストップ車。NMAXも同じみたい。

解りやすいように。

大丈夫です。

エンジンオイルキレイ。Motul新しく入れます。

リアサス待ちで、一時中断です。来週には納車できます。少々お待ちください。リアサス交換後、リア廻りの確認のみなので。

K本様、ありがとうございます！

2019年7月10日

K本様、トゥデイの修理依頼及び差し入れありがとうございます！

懐かしのぽたぽた焼き、みんなでおいしく頂きます！

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