CBR150R お買い上げです。
お買い上げありがとうございます。
〇オノ様、女性ライダーです。この方も、初めてのオートバイです。
CBR150Rは正解ですね。乗りやすくて、軽いです。
ロングツーリングには、不向きですけど。女性の最初のバイクは、アリです。
女性あるあるです。
手が小さい事です。レバーが…届かないや、遠いのでしずらい。
ハーレーも遠くない？
レバーを変えずに、手前にマル秘加工します。
レバー１本分、手前。
そこそこの距離なので、しっかりと整備に力入れます。
エアーエレメント。全然OKです。キレイ。
プラグ交換をしたいのですが、キチキチ（ジョニー）
ラジエーターをズラシマス。
キャブレターも清掃していきます。
マフラーのエキパイとサイレンサー、キレイに塗装します。
バラバラにしていきます。
細マッチョです。筋肉体操おすすめ。
前後タイヤ交換、車両価格に入ってます。
フロントです。良さげなパターンがありました。エンジェルCT。
性能も良さそうです。違うパターンもありましたけど、取引がダメだと。残念。
バランス。
グルグル回す。
ブレーキ見ます。
ローターOKですね。
フルード汚れてますね。
マスターの中のキレイします。
キャリパーとパッド。
そこそこ汚れています。
分解清掃後。
ピストンもパッドピンもパッドも良好です。
組付けていきます。
キレイになりました。
ワイヤー類の給油です。
定番のアナログ式です（昭和式）
リアタイヤの交換。
右側はダサいです。
リアブレーキへ。
多少汚れています。
はぁ～い一丁あがり。
ピストンもパッドもパッドピンも良好です。シールもブーツも。
駆動系です。
純正部品。４４丁です。
シール有のDチェーンです。安心のRK。１２６リンク。
純正もサンスターです。フロント１５丁。
フロントスプロケ廻り、油と泥で。
洗浄しました。カバー裏も。
名前が解からない。
スプロケを止める、プレート。必ず新品を。
マーキング。
必ずチェック。
チェーンの張り具合が好き。
新品が一番好き。均一が良いです。個人的にRスプロケは、スチール派です。
左側がなんでか、擦れて溝が無い。
滑ると思う。靴が。
新品へ。
エンジンオイル交換。
クーラント交換。
バッテリー新品。
解り易くしてます。
ナンバー取ってきま～す。
試乗もしてきます。
ホーネット250 お買い上げ!!!
ホーネット250ブラック 〇マダ様、お買い上げありがとうございます。
免許を取得しての、初めてのオートバイですので、しっかりと整備していき、安心して乗ってもらいたいです。
店頭に並べる前に交換した部品です。
キャブレターのガスケットキット、フロートチャンバーガスケットも交換済みです。
フロント廻りから、整備していきます。
この車両は、フロントフォークもO/H済みです。
ブレーキオイル交換とキャリパー分解点検。
分解後のキャリパーです。汚れているの洗浄とグリスアップとチェックです。
洗浄後です。フロントのパッドはアウトで交換です。
今回は、安心のRKさんで。
組付け後、トルクチェックです。
フロントタイヤの交換です。
溝はあるみたいです。タイヤが風邪ひいているので。
ダンロップのGPR300です。ツーリング向けのタイヤです。ロングライフ。
ホーネット２５０のフロントは、１６インチなのでタイヤのラインナップが少ない( ；∀；)
リヤは１７インチの極太タイヤので大丈夫です。
ちゃんとホイールバランスをとります。
当店のウエイトは、エコのスチールのウエイトです。エコには協力的です( ´艸｀)
アルミも良いのですが、剥がすと両面テープがホイールに残るので面倒臭いです。
エコのスチールの両面テープは、ホイールにほぼほぼつかないです。
リアのブレーキに移動。
外見からだと、問題無しです。
中は汚れている。
清掃後です。パッドはまだ使えますので、面とりです。
グリスアップして、動作確認。
ブレーキ廻りは、必ずトルクチェックです。
追加作業で、キャリパーサポートの裏。
アルミサビと汚れです。綺麗にします。
フロント、リアのスプロケット大丈夫です。
DチェーンのOリング問題なさそうなので、洗浄してからDチェーンオイル。
オイル交換、オイルフィルター交換です。
オイルはモチュールです。
純正部品使います。
ワイヤー類の給油です。アナログ式で。
プラグ交換です。
左から、１．２．３．４番です。３番プラグ？
念の為、フロートバルブ新品にします。
残念な事に、キャブのO/Hと同調の画像が無い事に。
すみません。バタバタして撮影のミスです。
キャブレターは、３番４番が調子が悪かったです。
クーラントも交換済みです。
後は、ナンバーを取得して、試乗します。
