兵庫県西宮市のバイクショップ モトダイアリーのスタッフブログ【モトダイアリー】

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レストア XLR200R 

お客様から車両のご提供があり、レストアして販売いたします。

どうもありがとうございました。

中々の年期が入っています。走行距離約4000キロ。

グーバイクでは、現在3台しかないです。

全バラしていきます。

フレーム塗装完了です。ウレタン塗装です。

本来はパウダーコートが良いと思います。(パウダーコート高いです。塗料もガンも。後焼き窯が高すぎる)

着地。

塗料剥離後、サビを落として転換剤を塗っています。

いつもお世話になっている、生興塗料さんからのアドバイスです。

錆が塗料下か浮いてくるので。

ステム トップブリッジ塗装。ステムベアリング新品。

ボルトも新品。

仮付け

スイングアームも塗装(他のパーツもほぼほぼ塗装)

チェーンスライダー新品出ました。(新品出る部品は取り寄せです)

エエね

バイクぽくなった?

フロントフォークOHしていきます。

ボトム塗装済。

仮です。

フォークブーツは後日。純正は無い残念。社外で対応。

ボチボチとレストアしていきます。

お楽しみに!

問い合わせありがとうございます。TRX850

エンジンがかからない状態でした。年明け後エンジンがかかります(燃料ホース取付て無かったので)

タンクは凹みがあったので、板金後にパテ修正しました。その後に塗装。

YAMAHAのステッカーではなく、音叉マークにしました。

実走です。約7000キロ。

トップブリッジは軽く研磨後、クリア塗装。リザーブタンク新品(スモーク)

カーボンフェンダー フォークボトム塗装&OH済み。キャリパーもOH済み。タイヤ新品。ホイール塗装済。

リアホイール塗装。キャリパー塗装&OH済み。タイヤ新品。Dチェーン新品。

リアリザーブ新品。

右側スリ傷あり。ご勘弁を。

他に色々と手を加えています。

走行距離が少ないです。めったに無いです。エエバイクだと思います。

ご検討を!

クロスカブ フォグランプ

お客様の〇ワタ様からの、ご依頼です。

純正のLEDヘッドライトが暗いみたいです(本当に暗かった)

そこで、フォグランプの取付です。

タケガワ製です。LED。信頼できます。二個取付です。

カラーやボルトは考えて取付です。

クロスカブ用のキットはあります。スイッチがいまいちなので、キットでなく汎用で。

フォグランプスイッチは、デイトナのスリムスイッチはです。

納まりが良かったので。

エエ感じに取付完了。

目が痛い。

夕方です。

純正のヘッドライト。

眩しいです。

これで、夜の走行が安心です。

このフォグランプは、お勧めです。

正月休み

こんにちは。モトダイアリーです。

今年の正月は12/30~1/5まで休みを頂きます。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します。

 

カスタム依頼、リトルカブ

依然にカスタムしました車両です。〇ヤケ様。

今回はゴロっと変身します。思考をかえます。お客様のご要望に。

写真が少ないです。すみません。

まずは、ハンドルをバーハンに換えます。ノーマルはこんな感じ。

ノーマルの高さを測ります。

バーハン後。約5センチ低いです。トップブリッジはジギル製、ハンドルはハリケーンのBMコンチ。

トップブリッジはシルバーでした。ブラックに塗装。

ロースタイルで、エエ感じです。

ヤフオクで購入。バーエンドウインカー。ブラックが在庫無し。ブラックに塗装します。

フロントはここのキャップを外して、取り付けます。

グリップはこれに決定。

前後のタイヤは、ヨコハマタイヤにするか悩んでいます。ワイド化します。

ブレーキレバーとスロットルホルダーは、タケガワ製(純正は使えない)

集合スイッチは、デイトナ製。スピードメーターは、75センチのショートです。

フロントフェンダーを外す事に決定。リヤがダサい。

不細工。

定番のカットです。カブのフレームは、モノコックボディーなので(2枚合わせ)

叩いて、削って、パテ埋めです。

ウインカーは加工しました。ボディーは塗装、LEDがオレンジに光らず、グリーンでした。さすが、チャイナ製。T10のLEDを新たに購入(爆光)。配線加工して取付後問題あり。LED対応のウインカーリレーで点灯しない。昔テールやウインカーを、LEDで作っていたので、余っていた抵抗を使いました。

いいね!

フロント。

ヘッドライト取付。

集合スイッチの配線加工していきます。

タイヤはメッツラーに決定。フロントに90/90-14、リヤ100/80-14、純正リムギリギリのタイヤです。すんなりと履けない気がする。(ネットでは大丈夫)あてにならない。

マッチョ。クリアランスが激ヤバです。

なんじゃこりゃ!!!フォークにあたる。ネットの嘘つき。

ここからマル秘加工していきます。クリアランス調整します。

リヤも太マッチョへ。

リヤは問題なくでした。車高上がりました。

作業が大分飛びます。

テールランプ取付。普通には無理でした。ウインカーの位置関係で。

タイヤとの接地具合OKです。

レッグシールドはカット。メーターの関係上。マッドブラックに塗装。

レッグシールドにアルミの板で目隠し。ハンドル廻りはスッキリ。

フロントカバーもマッドブラック。ヘッドライトこの後にスモーク化。

マフラー換えたいですね。

三角プレート作成。アルミ板をくり抜きました。

三角プレートの変更。見えるように。リフレクターも取付。

完成。

一旦お客様へ納車です。

次のカスタムの提案させて頂きました。

マフラー交換や。フロントフォークワイド化。リム交換。ハブ、スポークの色変更。

 

CL400 スクランブラー制作 販売

CL400は、あまり見ない車両です。キックのみ(セル無し)(前期?)

昔のCL72や、CB250スクランブラー風になれば、カッコイイですけど。

意外とお金かかるから。

ベースの車両は、エンジンは問題ないですけど、見た目が悪いので、キレイにしたいと思います。

タンクとサイドカバーは、ブルーとクリーム色のツートンカラーです(ピンボケです)

バラして塗装していきます。

マッドブラックとガンメタで塗装。

ステム、トップブリッジ、キャリパー、キャリパーサポートをマッドブラック。

前後ハブ、ブレーキパネル、スプロケの取付部分(名前解らん)ガンメタ。

左右のケースカバー、チェーンカバーは、シルバー。

こんな感じ。

スクランブラーぽぃかなぁ~。

シートがダサい。リヤサスは交換します。

ブレース付きのハンドル。

スポークは新品に貼り換え。

リヤは、リムも新品交換、スポークも。

今月の完成を目標にします。

お盆休み

誠に勝手ながらモトダイアリーは8/6木曜~8/12水曜までお盆休みを頂きます。

お客様にはご不便おかけしますが、休暇中であっても事前に電話だけ頂ければ

出来る限り対応させて頂きますので、お急ぎの方はお気軽に0798-36-8556までお電話くださいm(__)m 転送で繋がりますのので宜しくお願い致します。

 

モトダイアリー

 

 

 

シグナスX SR

東大阪から、ありがとうございます。〇ツダ様。ホームページを見て頂いてありがとうございます

いつもの通りに、マフラー洗浄後に耐熱ブラックで塗装します。

ヤマハの難点は、マフラープロテクターのボルトです。

何故に、ステンボルトを使う?熱が入る所は、相性が悪いです。

中々抜けないのと、最悪折れちゃいます。

ホンダも、インジェクションモデルのTODAYの、マフラーブラケットのボルト(メッキ)折れます。一度新車で折った事あります。

見た目的にはキレイなんですけども。

スイングアームとリヤサスとホイールが汚れています。

洗車不足ですみません。注意しておきます。

ブレーキシューも大分残っています。

精魂込めて、磨きました。左のリヤサスも磨きます。

リヤタイヤ、ミシュランに交換します。

フロントタイヤも交換です。

ブレーキディスクのインナー?塗装しました。見た目的にキレイでは無かったので。

リヤ廻りスッキリしました。

マフラーも綺麗。プロテクターのボルトも交換。ユニクロメッキに変更。

駆動系。そこそこ汚れています。

クラッチシュー問題無さそうです。

ケース内洗浄。

パーツ洗浄後です。Vベルトとエアーエレメント交換。それ以外は問題ないです。

RK強化Vベルト。

OK!!!

ブレーキを確認していきます。キャリパーサポート汚れていますので、ブラストします。

パッドは新品に交換。デイトナ製で。

キャリパーの中を、キレイになりました。

キャリパーサポートブラスト後です。クリアー塗装します。

キャリパーも艶が無かったので、ベースカラーはそのままで、クリアー塗装しました。

艶が戻りました。

ブレーキフルードも交換していきます。

シートのあんこ抜きします。高さを大体3センチ削ります。一名乗車の辺りを。

後は、太ももが擦れる所もカット。

ヤリ過ぎると、純正シート再利用なので見た目的にダサくなります。

(アフター後の写真撮り忘れ)

プラグ交換。

後は、バッテリー交換とオイル交換して、試乗してきます。

御買上げありがとうございます。

 

 

NSR250RSP 銀テラ 再生への道。その参

成まであと一歩(ここから、なかなかハマるパターンが多い)

フロント。

ここから、問題が。

チャンバーが無いです。

オーナー様希望で、社外のチャンバーです。

難アリ、訳ありチャンバー。フランジが無い。

で、鉄板と丸パイプ買って加工して溶接で、なんとか出来ました。

チャンバー軽いです。スチールですけど。サイレンサーも取付完了!!!

左側のフランジも完成。

サイレンサー左右違います。どうなのか?

熊本の「スピニッチさん」で、オーバーホール完了。もの凄く親切で、ちゃんと説明してくれます。リアサスオーバーホールは、ここで頼んでいます。

取付完了。

シートレール取り付けました。だんだん形に。

とりあえずリアカウル付けてみました。

んぅ~ん?ダサい。ダサ過ぎる。短いです。MC16みたい。

オーナーさんと要相談です。

その間に、Dチェーン取付。ゴールド希望。

結果、MC18純正で!!!ヤッパリこっちでしょ!!!

サイレンサーはjah改です。中身と取付加工。

中古パーツだったので、ヘアーライン風にキレイになりました。

チャンバー決まったので、始動しました。エエ感じです。

同調も取りました。ふけ上がりバッチリです。

火を入れ時が、ドキドキします。

エアクリBOX付けて、フタします。

動画を撮りましたけど、このブログでの動画再生不可能です。

カウルが無いとダサい。

仕上げます。

シート張替え。元々削れていた。

タンデムベルトは純正で。

じゃぁ~ん。

ほ~い!!!

レトロ顔。

戦闘機みたい。

メーター廻りも塗装。

古さを感じますが、エエものです。好きな人は好きです。

作成期間は、約4ヶ月間(時間掛かり過ぎ)

次は、MC21のSTDで(湿式クラッチ)でカスタム、レストアしたいですね。

プチレストア完了です。

NSRは意外と、純正パーツと社外パーツがあります。他メーカーの2ストに比べると。

色々と悩まされましたけど、エエ感じに仕上がりました。

自分に点数をつけるなら、75点かな?

まだまだ、修行が足らないです。

NSR250RSP 銀テラ 再生への道。その弐。

エンジンを組んでいきます。

その前に、キレイなる所はリフレッシュします。

ラジエーターのフィンも整えました。

トップブリッジ。

カウルステー

ラジエーターカバー、キャップ、ステム。

RCバルブのオイルシール。エンジン仮組。めっちゃ!キレイになった。

入れ過ぎに注意!!!

ピストンは再利用です。軽くブラスト。リングは新品。

シリンダーの計測。他にも計測の仕方あります。

三重県桑名市のDMR JAPANさんで、シリンダーの再メッキの予定でしたが、予算とそこまでのダメージが無かったので、再利用。

問題無し。

リングとのクリアランス。OK。

両方共大丈夫です。

リードバルブは新品。まだ出ました。高すぎる。インシュレーターは、再販予定あり。

MC21、28のみ。買えたらラッキー。

「エンジンショップさん」から、クランクが帰ってきたので、その他のベアリングやオイルシール組んでいきます。

クランク単体の写真忘れました。すみません。

オーバーホールされた、クランクは動きが違います。職人さんです

キレイに磨いてくれている所もあります(‘ω’)ノ

ピンボケです。

オイルポンプを仕込んでいきます。このシールは単体で純正は出ません。

DMR JAPANさんか、T2レーシングさんが販売(他にあるかも)

それか、2ストのDIOのオイルポンプ流用です。

オイルシール抜け防止のワッシャー付属。専門店はすごい。

ロゴ入り。アピールですね。

上と下をドッキング。

ウオーターポンプギア。左側純正で、ひび割れています。使えない事は無いですけど、DMR JAPANさんので。2WAYなので、ギアのみの交換可能です。素晴らしい。

メカニカルシール新品。ここダメになります。

プライマリドリブンギアのオイルシール新品。MC21用です

エエ感じ。

カセットミッション合体。

シリンダー、ピストン組みます。

スペシャル2ストオイルで。たっぷりと。

良いエンジンへ、お願いします。

両方共完成。

ウオーターポンプ側、クラッチ側。

トルクチェック!!!

オイルポンプキレイにならず。

クラッチ取付。

ニュトラルスイッチ、カケあり。

新品組んでいきます。

オーナー様の希望で、ウオーターホース交換。純正廃盤。T2レーシングさんので。

ブルーが気に入らないみたいです。他が無いとの事。

全体的にホースが長い為加工(カット)が必要。

ボルト、ナットも綺麗にしていきます。

フレームと合体。フレームもキレイになりました。

別のアングル。

クラッチカバー装着。

サーモスタットと各ホースの合わせ。

トップブリッジとステム。ステムベアリングも新品へ。

仮組にしておきます。

画像が飛びます。すみません。真剣にしていたら忘れました。

バイクっぽくなったかなぁ?

なんか、トラ車っぽい。

完成へ。その3へ。

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