セロー250 御買上げ。
〇ムラ様、セロー250お買い上げありがとうございます。千葉県習志野市へ納車です。遠い所からありがとうございます。
このセロー250は以前に売った車両です。納車してから、約１８０キロしか走っていません。一度林道へ、それ以来は乗ってないと。タイヤは新品から１８０キロなので、バリ山です。
千葉県へ納車なので、しっかりと整備していきます。以前での納車整備で、消耗部品交換とチェックはしていますけど、再度確認していきます。
タンク外して、各所確認致します。
林道仕様だったので、サイドスタンドスイッチとクラッチスイッチのキャンセルを、ちょっと再度加工致します。
セロー250は、防水カプラーなのでデイトナさんので加工。
このセローは、ハンドルが社外のレンサルへ変更されているので、クラッチワイヤーとアクセルワイヤーの取廻しを変更します。クラッチ側が、パツパツなので。
変更後ですみません。アクセルワイヤーは、通常車体の右通しです。スロットルボディーは左側なので、左通しに変更です。クラッチケーブルの純正通しは、エンジンのヘッド左側の通しなので、その逆での取り付けで、クリアランスの幅が増えます。
確認で、ハンドルを左に切っても、ステムとフォークに干渉しません。右に切っても、クリアランスはあります。
リヤ廻りを点検していきます。
チェーンガードが曲がっています。元の位置に戻します。
リヤ廻りのグリスアップをしてから、組んでいきます。
最初のオーナが、DIYでグリップとスロットルホルダーを加工していました。汚いです。新品へ交換します。ホルダーはキレイ加工した後です。
フロントの足回りへ。
フロント、リヤのフルード交換します。
フロントのスプロケットは変更しています。純正は１５丁です。リヤタイヤとのクリアランスが必要でした。エンデューロタイヤ仕様なので、タイヤを後方へ。１４丁をチョイスしています。低速重視です。若干スピードメーターがズレます。
試乗して問題ないです。セローは本当に扱やすいです。車体も軽くてキビキビ走りやすいです。
陸送されますので、保護テープで養生して配送します。楽しみに待ってて下さい。
