シグナスX SR
東大阪から、ありがとうございます。〇ツダ様。ホームページを見て頂いてありがとうございます。
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いつもの通りに、マフラー洗浄後に耐熱ブラックで塗装します。
ヤマハの難点は、マフラープロテクターのボルトです。
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何故に、ステンボルトを使う?熱が入る所は、相性が悪いです。
中々抜けないのと、最悪折れちゃいます。
ホンダも、インジェクションモデルのTODAYの、マフラーブラケットのボルト(メッキ)折れます。一度新車で折った事あります。
見た目的にはキレイなんですけども。
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スイングアームとリヤサスとホイールが汚れています。
洗車不足ですみません。注意しておきます。
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ブレーキシューも大分残っています。
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精魂込めて、磨きました。左のリヤサスも磨きます。
リヤタイヤ、ミシュランに交換します。
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フロントタイヤも交換です。
ブレーキディスクのインナー?塗装しました。見た目的にキレイでは無かったので。
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リヤ廻りスッキリしました。
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マフラーも綺麗。プロテクターのボルトも交換。ユニクロメッキに変更。
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駆動系。そこそこ汚れています。
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クラッチシュー問題無さそうです。
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ケース内洗浄。
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パーツ洗浄後です。Vベルトとエアーエレメント交換。それ以外は問題ないです。
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RK強化Vベルト。
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OK!!!
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ブレーキを確認していきます。キャリパーサポート汚れていますので、ブラストします。
パッドは新品に交換。デイトナ製で。
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キャリパーの中を、キレイになりました。
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キャリパーサポートブラスト後です。クリアー塗装します。
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キャリパーも艶が無かったので、ベースカラーはそのままで、クリアー塗装しました。
艶が戻りました。
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ブレーキフルードも交換していきます。
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シートのあんこ抜きします。高さを大体3センチ削ります。一名乗車の辺りを。
後は、太ももが擦れる所もカット。
ヤリ過ぎると、純正シート再利用なので見た目的にダサくなります。
(アフター後の写真撮り忘れ)
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プラグ交換。
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後は、バッテリー交換とオイル交換して、試乗してきます。
御買上げありがとうございます。